¡Es hora de recargar energías!
Nuestro taller permanecerá cerrado por vacaciones de verano del 12 de agosto al 13 de septiembre (ambos inclusive).
A partir del 14 de septiembre volveremos con las pilas cargadas para ofreceros nuestros servicios.
Gracias por vuestra confianza y comprensión.
¡Os deseamos un verano fantástico, lleno de buenos momentos y, sobre todo, muchos kilómetros sin averías!
¡Nos vemos muy pronto!
El equipo de CHIPODROMO
En muchos motores 3.0 TDI del grupo VAG (EA897 Gen2), la presión de aceite fue reducida de fábrica en el
rango bajo de revoluciones — especialmente por debajo de 2700 rpm — con el objetivo de optimizar las emisiones.
Sin embargo, esta medida puede tener consecuencias graves para la vida útil del motor: una presión de aceite
demasiado baja suele provocar un mayor desgaste y costosas averías del motor, especialmente en vehículos con
muchos kilómetros o sometidos a un uso exigente (por ejemplo, remolque o conducción deportiva).
Nuestra solución: el fix de presión de aceite basado en software para el 3.0 TDI.
Mediante una adaptación específica de la regulación de la presión de aceite en la centralita del motor,
aumentamos la presión de aceite en el rango crítico de bajas revoluciones. De esta forma garantizamos una
lubricación óptima y constante, sin necesidad de realizar modificaciones mecánicas.
La optimización es ideal para todos los vehículos equipados con el motor VAG 3.0 TDI EA897 Gen2, ya sea Audi, Volkswagen u otras marcas del grupo. Está especialmente recomendada en casos de:
Alto kilometraje
Uso con remolque o cargas pesadas
Conducción deportiva
Vehículos destinados a un uso prolongado
Modelos compatibles:
OBD Ford–VW Continental SID213 – Programación por OBD
Compatible con:
• Ford Ranger 2.0 EcoBlue
• Volkswagen Amarok 2.0 TDI
Este nuevo sistema OBD permite leer y escribir la centralita (ECU) Continental SID213 directamente por el puerto de diagnosis, sin necesidad de desmontar la ECU ni abrirla.
Con esta solución se pueden modificar los mapas del motor y el software original de forma rápida y segura, usando únicamente la conexión OBD del vehículo.
Volvemos a partir del día 15.09 con unas novedades , la ecu Bosch MG1CS036 incluyendo las que tienen las ultimas versiones “anti tuning” son posibles de reprogramar. No hace falta abrir la ecu , nuestra solución es 100% por la toma OBD.
En Chipodromo hemos metido una marcha más! Ya estamos instalados en nuestra nueva ubicación y listos para recibirte: desde optimizar el rendimiento de tu coche con nuestras reprogramaciones, hasta devolverle la vida a la electrónica de tu salpicadero.
Pero antes, hacemos una parada en boxes.
Estaremos de vacaciones hasta el 15 de septiembre, día en el que abriremos las puertas y arrancaremos a tope en nuestro nuevo espacio.
Te deseamos un verano soleado, tranquilo y lleno de aventuras. A la vuelta, te recibiremos encantados en nuestro nuevo espacio para seguir ofreciendo lo mejor a tu coche.
— El equipo de Chipodromo
¡Nos mudamos… y crecemos con vosotros!
Después de increíbles 23 años en el mismo lugar, ha llegado el momento de un cambio:
¡Chipodromo se renueva y se agranda!
Nos mudamos a un nuevo espacio de 238 m² – más grande, con más posibilidades, y sobre todo, ¡con muchas ganas de seguir compartiendo con ustedes!
A partir del 1 de julio comenzamos con la mudanza y las reformas.
Les pedimos un poquito de paciencia, porque durante las primeras dos semanas de julio no podremos ofrecer servicio.
Nuestra nueva dirección (a partir de mediados de julio):
Rambla Països Catalans 18, nave 48
Polígono Industrial Torrent de Sta. Magdalena
Vilanova i la Geltrú
¡Nos hace muchísima ilusión recibirlos pronto en nuestro nuevo espacio!
¡Gracias por acompañarnos en esta nueva etapa!
¡Hola amigos! Estamos de vuelta de Ozziland y nuestro taller está en pleno funcionamiento después de nuestro descanso de verano. Empezamos con buenas noticias. 
Ecu Siemens / Continental SID 321 montado en los motores 2.3 dci Nissan, Renault , Opel ahora posible por OBD!
